30 noviembre 2013

El Águila en la Nieve

La última defensa de Roma

Paulino Gayo Máximo, hijo de militares, ha nacido y crecido en Britania. No ha estado nunca en Roma aunque sus antepasados eran ilustres ciudadanos de la capital del Imperio. Su gran anhelo: llegar algún día a verla.
 
Estilicón, mando militar supremo del Imperio Romano de Occidente, le encomienda una difícil misión: defender la frontera nororiental del imperio formada por el Rhin.
 
Las tribus germánicas ejercen una fuerte presión y en el tránsito de los años 405 y 406 de la Era Cristiana, aprovechando la congelación del río Rhin por la crudeza invernal, acometen contra la Vigésima Legión romana comandada por Máximo.
 
Todo ello fue el principio del fin de la hegemonía del mundo romano en Europa y lo que posteriormente dió lugar a la caída del Imperio Romano de Occidente.
 
Wallace Breem nos describe con esta novela histórica la agonía de un mundo que está a punto de desaparecer tal como se lo había conocido hasta el momento. Las tropas fronterizas ya no reciben suministros, los soldados no cobran sus pagas, la corrupción estatal campa por doquier, y la desidia y la dejadez se ven patentes hasta en el nulo mantenimiento de la red de calzadas romanas.
 
Europa ya no va a ser la misma: la Edad Media ha comenzado.
 


18 octubre 2013

Informe Semanal a las 10 ya

¿Es que nadie va a hacer nada para que el programa vuelva a su horario habitual?

Está claro que quedan ya lejos aquellas manifestaciones de las autoridades culturales y televisivas que hace algunos años apostaban por una televisión pública estatal de calidad. RTVE pretendía ser referente de una televisión cuyos valores máximos fueran la divulgación de la cultura, la información seria e imparcial, y el entretenimiento alejado de los vulgares "reality shows".
 
En mi opinión se tomaron adecuadas decisiones como la supresión de la publicidad externa a la cadena; la inclusión de series televisivas que tenían un claro fondo temático basado en la historia y la cultura españolas; y la supresión de cualquier anuncio que interrumpiera la emisión de espacios dedicados a la cinematografía.
 
Sin embargo, todo eso ha ido cambiando con el tiempo por la innegable pugna de la cadena pública y estatal con el resto de televisiones españolas por la consecución de mayores audiencias de telespectadores. En esa lucha TVE ha ido aumentando paulatinamente la publicidad interna o de "autobombo" y ha incluido últimamente la emisión del programa "Uno de los nuestros".
 
Pero lo peor de todo no es que la cadena incluya un programa de este tipo, cuyo formato se me antoja ya demasiado manido, aburrido y obsoleto. Lo peor es que para promocionar ese ordinario programa de entretenimiento se postergue al programón Informe Semanal casi a los albores de la madrugada del domingo ya que su emisión empieza nada más y nada menos que a las 23:45 horas del sábado...
 
Un programa como Informe Semanal, una "joya de la corona televisiva" que ha mantenido todos estos años su gran calidad de análisis informativo de la actualidad española e internacional y que nos brinda a algunos españolitos con inquietudes periodísticas, culturales e intelectuales, la oportunidad de informarnos sucinta pero exhaustivamente de los principales temas de actualidad de la semana en curso.
 
Pero, ¿es que nadie va a hacer nada para que el insigne programa vuelva a su horario habitual de las 22:00 horas del sábado como lo ha venido haciendo durante tantos años? ¿Es que a los que rigen nuestras vidas, autoridades y políticos, no les interesa tener un pueblo formado y crítico ya que así se ahondaría en la culturización democrática de la sociedad española?
 
Desde Cosas y Casos abogo porque Informe Semanal se siga emitiendo a las diez de la noche como siempre; y solicito formalmente a las autoridades implicadas en dicha decisión que hagan todo lo posible para volver a colocar ese programa donde ahora, como siempre, se merece y se ha merecido. 

19 septiembre 2013

Matricular Caravana

Si quieres ahorrar tiempo y dinero

Si quieres ahorrar tiempo y dinero a la hora de matricular una caravana-remolque, te recomiendo que leas esta valiosa información que ahora comparto contigo.
 
Te ahorrarás de unos 150 a 200 €uros y el tedioso tiempo de espera hasta que toda la gestión sea realizada por la gestoría de turno.
 
Hago esto porque quiero compartir esta información útil que tan fácil me ha hecho a mí el trámite de matriculación de una caravana. Yo he recibido consejos al respecto de otros internautas y ahora soy yo el que transmite su propia experiencia.
 
Antes de entrar en materia propiamente dicha, quiero avisaros de que todas las caravanas-remolque en la totalidad del estado español no están sujetas al impuesto municipal de vehículos de tracción mecánica, y esto en virtud de la Ley Orgánica 50/1998, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social, en su Título I, Capítulo IV del Sistema Tributario Local, artículo 18 sobre modificación de la Ley 39/1988, de 28 de diciembre, reguladora de las Haciendas Locales; y concretamente en su Apartado 22, punto b, que dice que los remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica cuya carga útil no sea superior a 750 kilogramos no están sujetos al impuesto nombrado anteriormente.
 
Aclarando lo dicho en el párrafo precedente hay que decir que la carga útil es la diferencia entre la M.M.A. (Masa Máxima Autorizada-antiguo Peso Máximo Autorizado) y la TARA del vehículo. Si esta diferencia es inferior a 750 kgs. los remolques y semirremolques afectados no estarán sujetos al impuesto referido.

Ahora resumo en cuatro puntos los pasos a seguir:

1.-Rellenar el impreso de solicitud de matriculación -descargado de la página web de la Dirección General de Tráfico- por duplicado y obtener el certificado de no sujeción de las caravanas-remolque al impuesto municipal de vehículos en el ayuntamiento de vuestra localidad de residencia o en la ventanilla de la diputación provincial de vuestra jefatura de tráfico habitual.

2.-Obtener cita previa para trámites por internet en la página web de la D.G.T. en la sección de CITA PREVIA TRÁMITES Barcelona, Sabadell, Madrid y Alcorcón.

3.-Dirigirse a la Jefatura de Tráfico habitual y hacer la cola de Cita Previa. Allí os darán primero un número de orden para Caja al efecto de pagar las tasas de matriculación. En la fecha de mi trámite me costaron 93,80 €. Después te darán número de orden para la ventanilla de Vehículos. Aquí se entrega toda la documentación y después te citan para entregarte el Permiso de Circulación más la Tarjeta de Inspección Técnica de tu caravana.

4.-Acudir a un establecimiento de troquelados con la documentación antes mencionada para confeccionar la placa del remolque-caravana que es de color rojo.

En mi caso fue en la Jefatura Local de Tráfico de Sabadell y todo el proceso duró desde las 11:00 horas hasta las 12:05 horas; momento en el que salía por la puerta de esas dependencias para confeccionar la placa de matrícula en una tienda que hay en unas galerías comerciales contiguas al edificio de Tráfico. Creo que ha sido un ejemplo de eficiencia en la tramitación pero teniendo en cuenta siempre que yo sabía más o menos los pasos a seguir y que ya disponía de la solicitud de matriculación hecha en casa y del certificado de no sujeción al impuesto de vehículos.

Espero que lo compartido con vosotros sea de máxima utilidad y que os sirva para vuestro trámite particular. Nos vemos allá por esas carreteras y autopistas de Dios.

14 agosto 2013

Gran verano de camping

Las más largas vacaciones de mi vida en compañía de mi familia

Han sido casi tres semanas completas de vacaciones en el camping "Las Palmeras" de Tarragona en una parcela al ladito mismo del mar; una playa semiprivada en la que hemos gozado de lo lindo.

Es el cuarto año de campistas en el que nos hemos consolidado como tales y en el que hemos dejado definitivamente la condición de novatos en esto de las vacaciones al aire libre. Es cierto que tienen dichas vacaciones muchas cualidades no exentas de algunos inconvenientes; pero al final todo es como la vida misma: placeres y sufrimientos.

Nos quedamos con lo bueno y en definitiva nos parece esto del camping una forma de vacaciones muy auténtica en la que siempre interactúas mucho más con la gente. Siempre se aprende algo tanto de la gente como de la naturaleza y la vida.

¡Ojalá podamos disfrutar muchos años más de este tipo de vacaciones que por qué no, pueden extenderse a otros lugares de España y de Europa!

06 mayo 2013

Vendemos silla de coche JANÉ EXO

Es de la serie "Pneumatic Shock Absorber" y no está muy usada


Esta silla incluye sistema de sujeción Isofix y es compatible con anclaje mediante los cinturones de seguridad del coche. Además, también tiene instalado el cinturón extra de seguridad "Top-Tether" para evitar el cabeceo de la silla en caso de colisión.

El precio es de 215 € y los interesados deberéis contactar al número de teléfono 608.166.403.

¡No perdáis esta oportunidad de adquirir una silla JANÉ modelo EXO de máxima seguridad del grupo 0-1 (hasta 18 Kgs.) para vuestros hijos a un precio asequible!

07 marzo 2013

¿Por qué no preparar Cous-Cous...?

Es muy nutritivo, saciante, sano y sabroso.

Siempre que hablo de comidas del mundo, no puedo dejar de pensar que son pinceladas identificatorias de la gastronomía propia de un país o región; y por ello, una de las muestras más auténticas de la cultura de un pueblo.


España tiene como vecino del sur a Marruecos y la separación geográfica de ambos países es de unos 14 kilómetros de Estrecho de Gibraltar. Sin embargo, nosotros los españoles vivimos obsesionados con identificarnos con Europa y el mundo occidental sin darnos cuenta que a muy poca distancia de las costas de Cádiz no sólo se abre la puerta de un rico país en todos los sentidos y muy especialmente en el culinario; sino también la entrada a toda una civilización importante en nuestro mundo como es el Islam.

Hace ya unos meses quise derribar fronteras mentales con esa cultura gastronómica halal y probar un alimento muy propio de esas latitudes como es el Cous-Cous. Por mi experiencia me atrevería a decir que para el Magreb el Cous-Cous es en alimentación lo que para España es el arroz. Es decir un plato básico muy versátil que teniendo como base la sémola de trigo, se puede cocinar y combinar con multitud de alimentos como la carne, el pescado o las verduras.

Desde entonces me he hecho un aficionado incondicional del Cous-Cous y lo cocino habitualmente de muchas maneras. Una que me gusta mucho es con verduras: cogemos una sartén, echamos un buen chorro de aceite y hacemos un sofrito con un tomate maduro de ensalada, medio pimiento rojo, un calabacín, una zanahoria, media cebolla y media berenjena. Mientras, en un cazo, ponemos al fuego una medida de caldo de verduras por la misma medida que vayamos a emplear de sémola de trigo.

Cuando el caldo rompa a hervir y justo en ese preciso momento, se retira el cazo del fuego y se le añade la sémola, dejándola reposar un rato para que absorba bien el líquido y se cocine. Después le añadimos un buen chorreón de aceite para que la sémola quede más suelta y sabrosa. Finalmente, mezclamos el sofrito con la sémola y ya tenemos un estupendo plato de "Cous-Cous a las verduras". Se puede aliñar con pimienta, perejil, y zumo de naranja.

Y recordad, abrid vuestras mentes, ya que conocer es amar.

06 febrero 2013

Los Templarios y el secreto de Cristóbal Colón

Libro que no recomiendo leer por el título de su portada

La descripción del libro empieza diciéndonos que trata de "Las claves de la verdadera identidad del almirante y el tesoro perdido de los templarios". Y os parecerá mentira pero específicamente de Colón el autor de este libro de algo menos de 300 páginas, David Hatcher Childress, solamente habla en unas escasas veintiséis páginas y más concretamente en el capítulo aislado número siete titulado "¿Fue Cristóbal Colón un pirata templario clandestino?".

El caso es que el autor emplea esta excusa sobre el misterio de Colón para hacer y publicar un libro dedicado sobre todo a los templarios, los masones, la piratería y muy especialmente al final del libro, a ensalzar la brillante historia más reciente de los Estados Unidos de América, que según el autor fueron fundados por ilustres masones de la época como depositarios de las sabidurías secretas de los antiguos templarios de Jerusalén.

En conjunto, este libro, no es que me haya desagradado, porque siempre se aprende algo. Sin embargo, tengo que decir que me he sentido defraudado porque no era lo que yo buscaba por el título de aquél. Las dos razones principales que me hicieron comprarlo y leerlo fueron que aparecía recomendada su lectura en una revista famosa de historia y que el personaje de Colón y su aventura marinera en el Nuevo Mundo me parecían muy interesantes.

Por todo lo dicho en este post debo desaconsejar la compra y la lectura del libro si lo que buscáis en él es profundizar vuestros conocimientos sobre el personaje que descubrió para el Reino de Castilla la inmensa tierra americana. Si por el contrario, lo que queréis es pasar un rato agradable leyendo un recorte de conjeturas y suposiciones sobre temas misteriosos como la masonería, la piratería, etc. pues adquiridlo y leedlo.

En resumen, veo este libro una visión sesgada y deformada del descubrimiento de América, con una clara tendencia anglosajona a resaltar la influencia de los viajes de vikingos, escoceses y británicos por el Atlántico Norte; antes que los también realizados desde siempre por los navegantes portugueses y españoles.

26 enero 2013

Clase de esquí con profesor

Después de tres temporadas de esquí, me he dado cuenta de la importancia de aprender a esquiar con un profesor titulado.

Hoy ha sido un gran día de esquí, lleno de satisfacciones, aprendizaje y ejercicio físico. Decidí tomar una clase de esquí de dos horas en la estación de Masella. El traslado hasta los Pirineos sin ninguna novedad excepto que en esta ocasión me acompañaba mi padre que tenía curiosidad por ver mi correría en la nieve.

Pagué el precio de la clase en la Escola d´Esquí de Masella y me emplazaron a las 11:30 horas en el punto de encuentro nº 1 donde me reuniría con mi profesor. Éste apareció puntualmente y tras las primeras presentaciones empezó la clase. Por cierto, se llamaba Jordi Mora, es diplomado por la Real Federación Española de Deportes de Invierno, natural de Puigcerdà, y curiosamente conocía a un antiguo compañero mío de mili llamado Jordi Vera, que también es oriundo de la villa de la Cerdaña.

El profesor, muy profesionalmente, me transmitió que el esquí es sobre todo "hacer eses" para así cortar la línea de máxima pendiente y poder controlar al máximo nuestras evoluciones en la nieve. Me inculcó la importancia de la posición básica en diagonal y del viraje fundamental.

En la posición básica en diagonal es muy importante tener tobillos, rodillas y caderas semiflexionados. Y muchísimo más importante, tener brazos y manos separados y adelantados del cuerpo. Para esto último, aprieto abdominales, echo el cuerpo un poco para adelante y el conjunto rostro-cabeza lo mantengo al frente, no agachado.

Para realizar el viraje fundamental, abro el esquí del monte "un poquito" y el esquí del valle lo dejo tal cual. Cuando se desencadene el viraje y entremos en diagonal, recogemos el esquí contrario y lo ponemos en paralelo. Para desencadenar el viraje nos levantamos y después, durante toda la diagonal, bajamos el torso cargando más el esquí del valle.

Hay un truco para angular más en la diagonal y consiste en arrastrar los bastones teniendo en cuenta que arrastraremos con más fuerza el bastón del valle para así angular más el torso del cuerpo respecto al tren inferior. Es también importante que el torso o tren superior no "baile o se zarandee"; debe ir inmóvil y estático. Esquiamos con los pies y son las piernas las que angulan, flexionan y se estiran.

Por último, otro truco para no derrapar haciendo las sucesivas diagonales, es agacharse mucho más, cargar cantos mucho más.